'자동차 가격, 제원, 연비/국산차 Korea' 카테고리의 글 목록 (6 Page)
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자동차 가격, 제원, 연비/국산차 Korea96

2022 기아 쏘렌토 가격 제원 연비 카탈로그 2022 기아 쏘렌토 가격 제원 연비 카탈로그 이제는 4세대 쏘렌토국내에서 제일 잘팔리는 SUV중에 하나인 모델입니다. 특히 쏘렌토 하이브리드는 1년은 기다려야 합니다. 출시 된 후, 사전 계약 반나절만에 15000 대가 계약되고, 최고기록인 총 18941대가 계약되었습니다. G80이 이 기록을 바로 깨긴 했죠! 5,6,7인승의 트림과 2.5 터보 가솔린과 2.2 디젤 엔진이 장착되고, 8단 DCT 미션이 들어갑니다. 현대자동차그룹 최초로(기아는 현대자동차 그룹) 8단 습식 DCT 를 적용하는 모델입니다. DCT 미션중에서도 습식은 스포츠형 모델에만 들어가는 걸로 알고있는데, 쏘렌토도 이것을 장착합니다. 단점은 다만 수리비용이 비싸다는것! 처음 4세대 쏘렌토(MQ4)를 본 저의 개인적인 생각은, 북미시장.. 2022. 6. 24.
2022 현대 아반떼 하이브리드 가격 제원 연비 카탈로그 2022 현대 아반떼 하이브리드 가격 제원 연비 카탈로그 현대자동차의 가장 많은 판매량을 자랑하는 한편으로는 역사라고도 할 수 있는 아반떼 입니다. 7세대까지 출시가 된 아반떼가 최초로 하이브리드 트림까지 내놓게 되었습니다. 디젤 모델도 있었고, LPG모델도 있었는데 '가솔린 하이브리드'는 최초인겁니다. 엔진은 코나에 들어가는 1.6L 가솔린 하이브리드에 6단 DCT 미션이 장착됩니다. 10.25 내비게이션 대화면 광시야각 정전식 터치 스크린이 적용됩니다. 운전자에게 내비게이션 및 다양한 미디어를 편리하게 사용할 수 있게 제공해줍니다. 1. 리튬이온 폴리머 배터리 통합형 배터리를 적용하여 중량 저감 및 연비 효율을 증대시키고, 뒷좌석 하단에 배치하여 트렁크 공간을 확보합니다. 2. 영구자석형 전기 모터 .. 2022. 6. 22.
2022 기아 카니발 4세대 하이리무진 4인승 가격 제원 연비 카탈로그 2022 기아 카니발 4세대 하이리무진 4인승 가격 제원 연비 카탈로그 2020년대부터 출시하게 된 기아 카니발 4세대 입니다. 기아의 새 로고를 단 모델이기도 합니다. 대한민국 대표 패밀리카 임을 증명하는 크기에 인기도 입니다. 현대가 기아를 모든 면에서 우세한 시기에서도, 패밀리카 시장에선 카니발이 현대에게 밀리지 않은 기아의 귀중한 모델입니다. 카니발 4인승 하이리무진은 카니발의 최상등급인 시그니처 만 존재합니다. 9인승 시그니처에 탑재된 기본사양으로 후석 시트벨트 리마인더, 후석 유아용 시트 고정 장치, 우드 플로어, 후석 퀄팅 나파가죽시트, 후석 리무진 시트, 후석 열선시트, 후석 통풍시트, 7인치 터치식 통합 컨트롤러, 후석 전용 테이블, 발마사지기, 냉온장고, 후석 수납합, 러기지 수납합 이.. 2022. 6. 20.
2022 기아 쏘렌토 하이브리드(HEV) 가격 제원 연비 카탈로그 2022 기아 쏘렌토 하이브리드(HEV) 가격 제원 연비 카탈로그 현재 대기만 1년이 넘게 걸린다는 사고 싶어도 못사는 쏘렌토 하이브리드 입니다. 새로 바뀐 기아의 로고도 그릴에 부착합니다. 5인승은 2+3 배열 6인승은 2+2+2 배열 7인승은 2+3+2 배열로 5,6,7인승까지 나오게 되었습니다. 내연기관의 모델과 엔진, 미션이 다를뿐 옵션사항이나 편의사항, 안전사항도 거의 다 동일하다고 봐도 과언이 아닙니다. 트림도 프레스티지부터 그래비티까지 똑같습니다. 겉만 다를뿐 엔진과 미션이 다른 케이스 입니다. 8단 DCT가 들어가는 내연기관의 차와 달리 6단 자동 미션이 들어가고 2.5 가솔린과 2.2 디젤 엔진이 들어가는 대신, 1.6 터보 스마트스트림 엔진이 들어갑니다. 신규 플랫폼(N3)에 기반한 최.. 2022. 6. 17.
2022 쌍용자동차 토레스 (Torres) 가격 제원 연비 카탈로그 2022 쌍용자동차 토레스 (Torres) 가격 제원 연비 카탈로그 2022년 6월부터 사전계약을 시작하고, 7월에 출시예정인 쌍용자동차 토레스(Torres)입니다. 축구선수가 떠오르는 사람들도 많겠지만, 같은 철자인 토레스 맞습니다. 현대자동차 기준으로 투싼보다 크고, 싼타페보단 작은 사이즈인, 준중형에 가까운 중형 SUV 입니다. 2011년 카이런 단종 이후로 코란도와 렉스턴 사이의 모델로 개발이 진행되었습니다. 개인적으로는 코란도 1세대의 모습이 그려지긴 했지만, 코란도는 코란도대로 개발을 하고 '토레스'라는 이름으로 새로 출시가 되는 모델입니다. 무쏘 라는 차명을 다시 출시하는것도 괜찮은 아이디어 같은데, 무쏘는 이미 해외에서 렉스턴의 수출 이름이라고 하네요. 기존 쌍용차들과는 다르게, 그릴이 세.. 2022. 6. 15.
2023 기아 니로 전기차 EV 가격 제원 연비 카탈로그 2023 기아 니로 전기차 EV 가격 제원 연비 카탈로그 기아의 소형 SUV모델로 꾸준한 인기를 받고 있는 니로 입니다. 포스팅하고 있는 이 차는 니로의 전기차 버전인 '니로 EV'입니다. 22년 5월 3일부터 사전계약을 받고 6월 7일부터 판매를 시작했습니다. 이 글의 흰색외관사진들이 EV 모델입니다. 2023년형 니로 EV에는 전방 교통 흐름 및 내비게이션 정보를 통해 외생 제동량을 자동으로 조절하는 스마트 회생제동 시스템 2.0 가속 페달만으로 감속과 가속, 정차까지 가능한 원 페달 모드 i-PEDAL 모드 겨울철 난방시 실주행거리 감소를 최소화 하기 위한 히트펌프 겨울 혹한기시 배터리 잔여량 부족 시 출력이 저하 되는 현상이 발생되므로 이를 보조해주는 배터리 히팅 시스템 외부로 전기를 공급해주는 .. 2022. 6. 13.
2022 현대자동차 쏠라티 가격 제원 연비 카탈로그 2022 현대자동차 쏠라티 가격 제원 연비 카탈로그 2015년부터 현대자동차의 상용 모델로 밴(Van)으로 출시된 차량입니다. 벤츠의 스프린터나, 르노의 마스터 등의 경쟁모델로써 용도나 목적이 비슷한점이 많습니다. 이런 승합차종류로는 기아의 카니발, 현대자동차의 스타렉스가 있지만, 쏠라티의 경우는 기본 15인승부터 상용차라인에 들어가있습니다. 벤츠의 스프린터나 르노의 마스터는 11인승도 존재하는데, 쏠라티는 처음부터 15인승으로 시작한 이유는 아직 잘모르겠습니다. 아무래도 미니버스의 형태이다보니 15인승의 트림으로 나온게 아닐까 생각이 되네요. 엔진은 2.5 직렬4기통(l4)와 6단 수동변속기가 기본세팅이지만, 8단 자동변속기도 추가되었습니다. 안전 사양으로는 전방에 위치한 카메라 센서가 차량 차선이탈 .. 2022. 6. 11.
2022 현대 팰리세이드 가격 제원 연비 카탈로그 2022 현대 팰리세이드 가격 제원 연비 카탈로그 현대자동차의 베라크루즈의 후속으로 생각하는 사람들이 많지만, 현대자동차에서는 맥스크루즈의 후속이라고 말했습니다. 사실 이 부분이 헷갈리게 만드는건 사실입니다. 맥스크루즈는 제대로 광고하지도 않았지만, 산타페의 디자인에 전장만 더 길게 만들어서 내놓은 모델이라고 해도 과언이 아니었습니다. 그리고 베라크루즈는 산타페와 플랫폼은 공유하되 대형SUV에 속하는 현대차이며, 베라크루즈의 후속모델도 나오지도 않은 차였기에 대부분의 사람들은 베라크루즈의 후속형 모델로 팰리세이드라고 인식이 되었습니다. 사실 북미시장을 겨냥하고 만든 모델이라고 생각해보면 당연히 베라크루즈의 후속이라고 생각이 될듯 합니다. 준대형 SUV로써 기아의 텔루라이드와 플랫폼을 공유합니다. 버튼식 .. 2022. 5. 26.
2022 쌍용 전기차 코란도e 이모션 가격 제원 연비 카탈로그 2022 쌍용 전기차 코란도e 이모션 가격 제원 연비 카탈로그 쌍용자동차의 첫번째 전기차입니다. 에디슨모터스에 인수가 되려다가 결국 무산된 안타까운 사연도 있지만, 나름대로 렉스턴스포츠의 선방으로 어느정도는 명성을 이어가고 있는 상태입니다. 그럼에도 불구하고, 세계 자동차시장의 흐름에 맞춰 전기차 모델을 내놨습니다. 코란도 이모션입니다. 티볼리보다 조금 더 큰 사이즈인 준중형 SUV 크기 입니다. 그런데, 다른 준중형에 비해 가격은 아주 합리적입니다! 인기가 많을 수 밖에 없습니다. 광고에도, 사회초년생의 첫차도'라는 문구도 사용할 정도입니다. 아직 4WD 트림은 없고 2WD 모델로만 출시가 되고 있습니다. 디자인면에서는 코란도 4세대의 디자인과 거의 다를 바 없는 상태입니다. 단지 전기차모델들의 특징인.. 2022. 4. 21.

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