모델 Y 스탠다드 vs 모델 Y 주니퍼 차이점 완벽 분석 – 원가절감 포인트 한눈에 보기

미국 전기차 시장을 겨냥한 테슬라의 새로운 전략 모델, 모델 Y 스탠다드가 등장했습니다. 저렴한 가격을 내세웠지만, 그 이면에는 상당한 수준의 원가 절감이 숨어 있습니다. 국내에는 아직 출시된다는 얘기는 없지만, 구체적으로 어떤 부분에서 변화가 있었는지 살펴보겠습니다.

모델 Y 스탠다드 vs 모델 Y 주니퍼 차이점 완벽 분석 – 원가절감 포인트 한눈에 보기

모델 Y 스탠다드는 외관부터 기존 주니퍼 모델과 차별화된 요소들이 눈에 띕니다. 전면부 라이트 바가 삭제되며 범퍼 디자인에도 손을 봐, 전체적으로 보다 단순하고 깔끔한 인상을 주려 했습니다. 이러한 변화는 의견이 갈리지만, 일부에선 더 세련되게 느껴진다는 반응도 있습니다.

18인치 알로이 휠은 한국타이어의 아이온 EVO S1 AS와 매칭되었고, 19인치 휠은 유료 옵션($1,500)으로 제공됩니다. 기존처럼 20인치 휠은 선택할 수 없습니다. 루프는 글라스 재질이지만, 천장 마감재가 덮여 있어 실내 개방감은 이전보다 줄었습니다. 게다가 이중접합 은도금 유리가 아닌 일반 유리가 쓰이면서 방음 성능 역시 퇴했습니다.

차량 컬러 옵션은 스텔스 그레이를 기본으로, 펄 화이트와 다이아몬드 블랙을 추가 요금($1,500)으로 선택할 수 있게 축소되었습니다.

실내에서 드러나는 변화들

인테리어에서는 비용 절감이 더욱 확연하게 드러납니다. 비건 레더 대신 플라스틱과 직물 소재가 주로 쓰였고, 좌석도 등받이와 방석 모두 천 소재로 변경되었습니다. 그 결과로 앞좌석 통풍 기능은 제외되었습니다.

시트 조절도 전동 방식은 유지되었지만 물리적 레버는 사라졌고, 모니터를 통해 조절해야 합니다. 반면 불편하다는 지적이 많았던 방향지시등 레버는 다시 장착되었습니다.

2열 좌석 역시 열선 기능이 빠졌고, 전동 폴딩이나 별도 터치스크린도 사라졌습니다. 센터 암레스트는 가운데 좌석을 접어야 사용할 수 있도록 바뀌었습니다.

주행 성능과 가격, 그 속의 균형

이 모델은 69kWh 배터리를 탑재하고 후륜 구동 방식으로 출시되었습니다. 미국 EPA 기준으로 완충 시 최대 516km까지 주행이 가능합니다. 이는 모델 Y 주니퍼의 574km에 비해 다소 줄어든 수치입니다.

자동 조향 기능인 오토 스티어는 제외되었으나, 긴급 제동, 전방 충돌 경고, 사각지대 경고, 차로 이탈 방지 등 기본적인 주행 보조 시스템은 유지되었습니다. 완전 자율주행(FSD)은 옵션으로, 가격은 $8,000입니다.

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얼마나 저렴해졌을까?

모델 Y 스탠다드는 미국 기준 $39,990에 판매되며, 이는 기존 RWD 모델보다 약 $5,000 저렴합니다. 원화로 환산하면 약 710만 원 정도의 차이가 발생합니다.

항목	모델 Y RWD	모델 Y 스탠다드
기본 가격	$44,990	$39,990
주행거리	574km	516km
휠 크기	19인치 기본	18인치 기본
좌석 소재	비건 레더	직물 및 플라스틱
오토 스티어	포함	미포함

하지만 기대보다 큰 가격 차이는 아니라는 평이 많습니다. 많은 기능이 빠졌지만 체감되는 가격 메리트가 그만큼 크지 않다는 지적도 이어지고 있습니다.

결론: 저가 모델, 하지만 실속은 글쎄요

모델 Y 스탠다드는 분명 테슬라의 가격 전략이 반영된 모델입니다. 하지만 과감한 원가절감으로 인해 전반적인 만족도는 엇갈립니다. 선택은 소비자의 우선순위에 따라 달라질 수밖에 없습니다.

자주 하는 질문과 답변

Q1. 모델 Y 스탠다드는 자율주행 기능이 빠졌나요?
답변: 기본 자동 조향 기능은 제외되었지만, FSD는 옵션으로 선택 가능합니다.

Q2. 모델 Y 스탠다드의 실내는 어떤가요?
답변: 플라스틱과 직물 소재 중심으로 바뀌었고, 여러 편의 장비가 제외되었습니다.

Q3. 가격 차이만큼 메리트가 있나요?
답변: 가격은 낮지만 빠진 기능이 많아 기대만큼 실속 있다는 평은 적습니다.