'유지비 계산해보기/국산차 Korea' 카테고리의 글 목록
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유지비 계산해보기/국산차 Korea112

디 올 뉴 셀토스 가솔린 vs 하이브리드 고민 끝내는 선택 기준 3가지 새로운 모습으로 돌아온 신형 셀토스 계약 소식이 들려오면서 제 주변에서도 고민 섞인 질문을 참 많이 받습니다. 가장 뜨거운 논쟁거리는 역시 엔진의 선택입니다. 1.6 가솔린 터보의 시원한 힘을 선택할 것인지 아니면 하이브리드의 압도적인 연비를 선택할 것인지에 대한 부분입니다. 마치 매운 떡볶이와 달콤한 아이스크림 사이에서 고민하는 것처럼 두 모델의 매력이 너무나도 다르기 때문입니다. 자동차를 처음 구매하시는 분들이나 기계적인 부분이 생소한 분들을 위해 초등학생도 이해할 수 있을 만큼 쉽고 전문적으로 비교해 드리겠습니다.디 올 뉴 셀토스 풀체인지 가솔린 vs 하이브리드 고민 끝내는 선택 기준 3가지주행 질감의 차이 퍼포먼스냐 정숙성이냐자동차의 심장이라고 불리는 엔진은 차가 달리는 성격 자체를 결정합니다. .. 2026. 1. 27.
아이오닉 9 출시 1년, 실오너들이 꼽은 "의외의 치명적 단점" 3가지 현대자동차의 대형 전기 SUV인 아이오닉 9이 도로를 달린 지 어느덧 1년이라는 시간이 흘렀습니다. 넓은 실내 공간과 미래지향적인 디자인으로 큰 인기를 끌었지만, 실제로 1년 동안 매일 차를 운전해 온 주인들의 생각은 조금 다를 수 있습니다. 특히 실사용자들의 정보가 가장 활발하게 공유되는 네이버 카페에서는 예상치 못했던 불편함들이 제기되고 있습니다. 오늘은 초등학생도 이해하기 쉽게 아이오닉 9의 실제 단점 3가지를 자세히 정리해 보겠습니다.아이오닉 9 출시 1년, 실오너들이 꼽은 "의외의 치명적 단점" 3가지1. 너무 무거운 몸무게 때문에 빨리 닳아버리는 타이어아이오닉 9은 아주 커다란 자동차입니다. 이 차 안에는 멀리 갈 수 있게 도와주는 거대한 배터리가 들어있는데, 이 배터리 무게가 엄청납니다. 마.. 2026. 1. 23.
신형 셀토스 풀체인지 8단 자동변속기 탑재 확정: 울컥거림 잡은 1.6 터보와 하이브리드 실연비 주행감 완벽 분석 드디어 올 것이 왔습니다. 2025년 12월 10일, 전 세계가 기다려온 소형 SUV의 제왕이 완전히 새로운 모습으로 우리 앞에 섰습니다. 단순한 연식 변경이 아닙니다. 차급을 파괴하는 크기와 기다리던 하이브리드 엔진, 그리고 변속기의 혁명까지 담아낸 디 올 뉴 셀토스의 등장은 자동차 시장의 판도를 완전히 뒤집을 것입니다. 오늘 이 글을 통해 왜 지금 당장 셀토스 계약을 고민해야 하는지, 그 확실한 이유와 핵심 변화를 분석해 드리겠습니다.신형 셀토스 풀체인지 8단 자동변속기 탑재 확정: 울컥거림 잡은 1.6 터보와 하이브리드 실연비 주행감 완벽 분석체급을 뛰어넘는 압도적인 덩치와 디자인의 진화이번 풀체인지 모델인 디 올 뉴 셀토스(SP3)를 처음 마주했을 때 든 생각은 단 하나였습니다. 과연 이것을 소형.. 2025. 12. 11.
버스전용차로 되는 9인승? 팰리세이드 하이브리드 구매 전 꼭 알아야 할 현실 리뷰 팰리세이드 9인승 하이브리드가 버스전용차로를 이용할 수 있다는 점은 가족 이동 패턴에 큰 영향을 줍니다. 특히 주말마다 아이들과 장거리 이동을 해야 하는 아빠들에게는 정체 시간을 크게 줄여준다는 점에서 체감 효율이 큽니다. 차량 크기가 커도 막힘 없이 이동할 수 있다는 점이 실사용 만족도를 높이는 이유가 됩니다. 현대가 스타리아가 있는데 팰리세이드 9인승을 내놓은 이유를 알아볼까요?버스전용차로 되는 9인승? 팰리세이드 하이브리드 구매 전 꼭 알아야 할 현실 리뷰버스전용차로 진입이 주는 체감 변화실제 운전자 후기를 보면, 같은 구간을 달려도 체감 이동 시간이 눈에 띄게 줄었다고 말합니다. 특히 귀가 시간대 정체가 심한 노선에서는 버스전용차로 진입의 유무가 피로도에 큰 차이를 만든다는 점을 강조합니다. 이런.. 2025. 11. 24.
기아 PV5 카고와 패신저 차이, 직접 비교해보니 ‘목적’이 완전히 다르다 기아의 새로운 전기 PBV(목적기반 차량) ‘PV5’가 공개되며 시장의 관심이 뜨겁습니다. 비슷해 보이지만 ‘카고(Cargo)’와 ‘패신저(Passenger)’ 모델은 설계 철학부터 쓰임새까지 완전히 다릅니다. 이번 글에서는 두 모델의 특징과 선택 기준을 중심으로, 실제 사용자 관점에서 비교해보겠습니다.기아 PV5 카고와 패신저 차이, 직접 비교해보니 ‘목적’이 완전히 다르다기아 PV5, 전기차 그 이상을 꿈꾸다기아는 PV5를 단순한 밴이 아닌 ‘움직이는 공간’으로 정의했습니다. 플랫폼을 공유하지만, 목적에 따라 기능과 내장 구조를 자유롭게 바꿀 수 있는 모듈형 PBV 구조를 적용했습니다. 즉, 카고는 ‘일하는 차’, 패신저는 ‘사는 차’에 가깝습니다.카고형은 운송업, 배달, 출장용으로, 패신저형은 이동.. 2025. 10. 30.
기아 PV5 캠핑카, 3천만 원대 실속형 가능할까? 보조금까지 계산해봤습니다 기아가 선보인 전기 다목적 차량 PV5는 단순한 밴이 아닙니다. 여행, 업무, 캠핑까지 모두 아우르는 새로운 개념의 ‘모빌리티 스페이스’로 주목받고 있습니다. 이번 시승에서는 PV5 패신저 모델의 장거리 주행 성능과 실내 활용성을 중심으로 살펴봤습니다.기아 PV5 캠핑카, 3천만 원대 실속형 가능할까? 보조금까지 계산해봤습니다PV5, 전기차 이상의 다목적 모빌리티PV5는 기아의 ‘PBV(목적 기반 차량)’ 시리즈 중 첫 번째 모델로, 기존 전기 승합차와는 접근 방식이 다릅니다. 목적에 따라 모듈형 구조를 적용해, ‘카고(화물형)’과 ‘패신저(승용형)’으로 자유롭게 변형할 수 있습니다.패신저 모델은 7인승 구성을 갖춰 대가족 여행용으로 손색이 없고, 실내 공간은 SUV보다 넓습니다. 바닥이 평평하게 설계되.. 2025. 10. 30.
2025 디 올 뉴 넥쏘 가격, 보조금 지원 받아 실구매가 계산해보기 현대차가 7년 만에 풀체인지한 디 올 뉴 넥쏘는 보조금 반영 시 3천만 원대 실구매 가능성을 내세우며, 수소차 대중화 시그널을 던지고 있어요. 제원·연비·옵션 등을 보면 경쟁 친환경차와 비교해 상품성 면에서 꽤 매력적인 요소들이 많고, 다만 충전 인프라와 보조금 정책 변화가 변수로 남아 있어요.2025 디 올 뉴 넥쏘 가격, 보조금 지원 받아 실구매가 계산해보기2025 디 올 뉴 넥쏘 가격 · 보조금 · 실구매가디 올 뉴 넥쏘의 기본 트림 가격은 다음과 같아요.익스클루시브: 76,440,000원익스클루시브 스페셜: 79,280,000원프레스티지: 83,450,000원정부(국비) 보조금은 최대 22,500,000원으로 확정됐고 ([H2News][2]), 지자체 보조금은 지역별로 7백만 원 ~ 1,500만 .. 2025. 10. 11.
EV6·EV5 사이에서 고민된다면? EV4가 정답인 이유 알려드립니다 2025년 기아 EV4 출시가 다가오면서 전기차 시장에 새로운 바람이 불고 있습니다. EV4는 과연 추천할 만한 전기차일까요? EV4의 강점과 함께 꼭 짚어봐야 할 고민 포인트들을 정리해보겠습니다.EV6·EV5 사이에서 고민된다면? EV4가 정답인 이유 알려드립니다기아 EV4는 기존 전기차에서 보기 힘들었던 준중형 세단 스타일로 설계되었습니다. SUV 일변도의 전기차 시장에서 차별화를 꾀한 것이죠. 특히 낮은 전고와 유선형 디자인은 테슬라 모델3와 비슷한 느낌을 주지만, 실내 공간은 훨씬 여유롭다는 평가입니다.이 차의 핵심은 바로 가격 대비 성능입니다. 롱레인지 모델 기준 500km 안팎의 주행거리를 제공하면서도, 보조금 적용 시 4천만 원 중반에서 구매 가능하다는 점이 강점입니다. 이는 테슬라 모델3보.. 2025. 10. 7.
2025 기아 EV5 실내 공간, 주행거리, 충전 시간까지 궁금한 모든 것 기아 EV5가 드디어 국내 출시되면서 많은 관심을 받고 있어. 전용 전기차(E-GMP) 기반에 패밀리 SUV 수요를 정조준한 모델인데, 가격·제원·디자인·보조금 등을 종합적으로 살펴보면 “가성비 + 사용성”에서 꽤 매력적인 선택지야. 이 글에서 EV5의 강점, 약점, 경쟁 속 위치, 실제 구매할 때 고려할 점 등을 정리해볼게.2025 기아 EV5 실내 공간, 주행거리, 충전 시간까지 궁금한 모든 것제원, 실내 공간 및 디자인EV5는 전장이 약 4,610mm, 전폭 1,875mm, 전고는 약 1,675mm 수준이며, 휠베이스는 2,750mm로 넉넉한 실내 공간 감을 준다고 알려져 있어. 특히 2열 레그룸이 1,041mm로 꽤 여유 있어서, 동승자 후석 거주감이 좋을 것 같아. 트렁크 용량도 기본 513L,.. 2025. 9. 21.

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