벤츠의 고성능 버전인 AMG와 전기차 세단 중에 S클래스인 EQS가 합작 되었습니다. AMG답게 전기차 임에도 불구하고 전면부의 그릴 위치에 세로 무늬가 그려진 디자인을 입혔습니다. 전기차는 공기를 흡입하는 그릴이 필요 없기 때문에, 없애던가 다른 디자인을 넣는 추세이지만, 벤츠의 전기차 디자인은 그릴위치에는 그대로 그릴의 디자인을 붙여 놓았습니다. EQS AMG만이 갖는 디지털 라이트 헤드램프, 블랙 패널 그릴, 22인치 AMG 멀티스포크 경량 알로이 휠이 장착됩니다. 유료 옵션으로 주어지는 세라믹 브레이크도 선택 할 수 있습니다.
명칭은 AMG EQS 53 4MATIC+ 입니다. '천원짜리 변호사'에서 천지훈 변호사가 탄 차량으로도 최근 유명세를 타고 있습니다. 다시 언급해드리겠지만 하이퍼 MBUX옵션이 들어간 실내가 돋보이는 차량입니다. EQS AMG버전에 대해 자세히 알아보도록 하겠습니다.
벤츠 EQS 53 AMG 자세히 알아보기
디자인
원보우(One-bow)디자인을 입힌 EQS의 디자인에 AMG의 독특한 디자인이 합세했습니다.
'원보우'는 공기저항계수를 낮추는 목적으로 극한의 효율성을 발휘하는데 있습니다. 현대자동차의 스타리아도 이와 같은 디자인으로 전면부부터 운전자의 머리위로 올라가는 루프까지의 매끄러움을 연출했습니다. 이는 테슬라도 마찬가지인데요. 쿠페형 세단이나 크로스오버 형태의 디자인이 날렵한 디자인으로 인기를 받는 이유가 여기에서 나타납니다. 양산되어 판매되는 차량중에 벤츠의 EQS가 공기저항계수가 가장 낮은 0.20Cd로 발표되었습니다. MBUX 하이퍼스크린이 장착된 EQS AMG는 조수석까지 스크린이 되어 있어 미래지향적이고 스크린이 마치 운전자를 압도하는 느낌을 연출합니다.
엔진과 미션
EQS 53 AMG는 107.8kWh 용량의 배터리가 장착됩니다. AMG가 아닌 기본 EQS 450+와 배터리 용량은 같습니다. 1회 충전 주행거리는 404km로 일반 EQS(478km)보다 74km 낮습니다.
안전 사양
벤츠에서 추구하는 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스와 AMG 다이내믹 셀렉트 그리고 에어 서스펜션도 탑재 됩니다. 내연기관의 S클래스에 들어가는 안전사양이 다 들어간다고 보셔도 됩니다. '마이바흐'라는 트림이 아직 없을 뿐이지, S클래스의 전기차 버전입니다. 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스에는 다양한 각도의 카메라와 초음파 센서로 구성되어 주변 환경을 분석하고 속도, 조향 제어 및 차간 거리 유지 등의 필요한 보조기능으로 발휘됩니다.
또 하나의 유료옵션인 AMG 고성능 세라믹 브레이크 시스템으로 강력한 구동 장치에 맞서 심한 부하에도 제동거리가 짧고, 정확한 제어가 가능하며 최상의 내구력을 자랑합니다. 일반 EQS에 들어가는 브레이크 시스템보다 가볍기 때문에 기민성 향상에도 기여합니다.
편의 사양
EQS답게 리어 액슬 스티어링도 탑재 됩니다. 기본 4.5도에서 유료옵션으로 10도까지 가능하지만, EQS AMG는 기본 9도가 탑재됩니다. 회전 반경이 최대 2m까지 감소되어 조작이 쉬워집니다. 60km/h이상일 때는 앞바퀴와 같은 방향으로, 이하일 때는 반대방향으로 뒷바퀴에 조향각을 주게 됩니다.
이 외에도 공기청정 패키지, 키레스 고 패키지, MBUX 증강현실 헤드업 디스플레이 등이 탑재 됩니다. S클래스에 장착된 플러시 도어 핸들이 장착되어, 출발하면 자동으로 제자리로 돌아갑니다. 음성인식은 물론이고 애플카플레이와 안드로이드 오토도 사용 할 수 있습니다.
가격, 제원, 연비
가격 (price)
| AMG EQS 53 4MATIC+ | 2억 1300만원 |
제원 (Dimensions)
| 전장 | 5220mm |
| 전폭 | 1925mm |
| 전고 | 1510mm |
| 휠베이스 | 3210mm |
연비 (Fuel Consumption)
| 엔진(배터리) | 타이어 | 1회 충전 주행 거리 | 복합 연비 |
| 107.8kWh | 22인치 | 404km | 3.2km/kWh |
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