2022 르노(renault) 마스터 밴(van) 가격 제원 연비 해외카탈로그

2022 르노(renault) 마스터 밴(van) 가격 제원 연비 해외카탈로그

 

프랑스의 자동차 제조사인 르노(renault)에서 판매중인 밴(van)입니다. 마스터와 같은 미니밴형식의 차량은 서울 강남권에서는 많이 보이는데요. 버스전용도로를 혼자서도 탈 수 있는 허용인원은 13인승 승합차 입니다. 그래서 15인승과 13인승도 국내에 출시예정입니다. 그리고 수동변속기도 자동변속기로 장착하고요. 벤츠의 스프린터나 현대의 쏠라티처럼 더 자주 볼 수 있는 상황이 만들어지고 있네요.

 

이와 비슷한차량으로 벤츠 스프린터가 비교대상이기보다는, 현대의 쏠라티정도가 비교대상으로 보입니다. 벤츠와는 가격도 차이가 많이 나고, 크기부터가 너무 차이가 나기 때문이죠.

 

 

해외 카탈로그를 보면, 다양한 크기의 르노 마스터가 존재합니다. 이 차량도 커스텀으로 안의 시트들을 개조해서 승합차로 이용할 수 있고, 트레일러나 화물차로 사용할 수 있습니다. 

국내에는 화물차나 트레일러보다는 승합차로 많이 사용되고 있는 편입니다. 

 

 

2.3 디젤 직분사 엔진(dCi)와 6단 수동변속기로 국내에 출시 되었습니다. 해외에는 후륜구동과 4WD까지 가능한차량이지만, 국내에는 전륜구동의 마스터만 출시 됩니다. 

 

2018년부터 출시된 르노 마스터는 2020년부터 페이스리프트가 되어 판매되는 상황입니다. 르노의 패밀리룩인 주간주행등이 C형으로 바뀌며 세로로 디자인되었던 헤드램프는 가로로 배치되었습니다. 

르노 마스터에도 당연히 최첨단 안전시스템과 기술들이 대거 탑재 됩니다.

 

시속 60km이상에서 운전자의 의도와 상관없이 주행중인 차로를 벗어나면 경고음을 발생시켜 주는 차선이탈방지

울퉁불퉁한 노면에서 엔진 토크와 제동력을 자동으로 조절해 앞바퀴 구동력을 최적화해 안정적인 주행을 도와주는 익스펜디드 그립 컨트롤

차량을 일시적으로 정차 시키면 자동으로 엔진을 정지시키는 오토스탑 앤 스타트 시스템

주행중 트레일러에 흔들림이 있는 경우 엔진토크와 브레이크를 조절하여 흔들림을 안정시켜주는 트레일러 흔들림 조절

 

 

 

 

조수석 선바이저에 달린 거울로 보이지 않던 우측 사각지역의 시야까지 넓게 확보해주는 와이드 뷰 미러

경사로에서 운전자가 브레이크 페달에서 발을 떼더라고 약 2초간 자동 브레이크를 잡아주는 경사로밀림 방지장치

주차를 안전하고 편안하게 할 수 있도록 도와주는 후방 경보 장치

 

한눈에 들어오는 대시보드와 3.5인치 TFT 스크린이 포함된 클러스터가 장착됩니다. 간단히 말하자면, 그 전과 달리 디자인도 많이 간편해지고 상용차로써 디자인이 많이 개선된 점을 강조합니다.

 

8인치의 대화면 T-map내비게이션(스크린 앤 사운드 미러링 가능)은

음성인식 기능(SKT NUGU) / 후방카메라 / USB / 블루핸즈 핸즈프리 / 핸들에 오디오리모콘 이 지원되어

비즈니스에 최적화됩니다. (전차종 기본사양)

▶ 2022 르노(renault) 마스터 밴(van) 가격

밴 S(Standard)

3310 만원

 

밴 L(Large, Long)

3470 만원

 

728x90

 

▶ 2022 르노(renault) 마스터 밴(van) 제원

Standard(스탠다드, 숏바디)

전장 : 5075mm

전폭 : 1730mm

전고 : 2300mm

휠베이스 : 3185mm

 

Long(롱바디)

전장 : 5575mm

전폭 : 1730mm

전고 : 2500mm

휠베이스 : 3685mm

 

벤츠의 스프린터(sprinter) 숏바디 기준으로

 

스프린터의 전장이 5932mm에 비하면,

르노 마스터가 1m정도 짧습니다.

 

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▶ 2022 르노(renault) 마스터 밴(van) 연비

2.3 dCi(디젤직분사) 엔진 / 전륜 / 16인치

 

Standard(숏바디)

도심 : 11.0km/l

고속 : 11.1km/l

복합 : 11.0km/l

 

Large(롱바디)

도심 : 10.7km/l

고속 : 10.3km/l

복합 : 10.5km/l