2024 렉서스 ES 하이브리드 끝판왕, 독일 3사의 싸움에서도 살아남는다.

2024 렉서스 ES는 강남3구(강남, 서초, 송파)에서도 꾸준한 인기를 갖고 있는 모델입니다. 아무래도 하이브리드란 연비 끝판왕이라는 이미지와 럭셔리 브랜드라는 점이 이런 결과를 만들어내는 것 같습니다. 2024 렉서스 ES에 대해서 자세히 알아보겠습니다.

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2024 렉서스 ES 하이브리드 알아보기

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디자인

현재 렉서스 ES는 7세대 모델로 페이스리프트(2021년)까지 되어 출시중에 있습니다. 사실 초기형 모델과 큰 차이점은 없습니다.

렉서스의 상징인 L-Shape그릴은 언제나 와이드하고 강렬한 인상을 심어줍니다.

렉서스 'L'을 상징하는 주간등이 중간에서 시작해 옆으로 그어져 있고 댐퍼등의 변화가 이루어졌습니다. 언뜻 보면 구분이 잘 안 갈 수도 있습니다.

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F Sport모델은 실내 디자인도 포함하여 더 날렵한 이미지를 갖고 있습니다. 렉서스 자체가 날카롭고 럭셔리한 이미지로 비춰집니다. 더불어 하이브리드의 정숙성을 포함하면서도 스포츠성도 어느정도 겸비한 모델인거죠.

일본시장에는 사이드미러를 카메라로 대체하는 디자인까지 보여줬지만, 국내시장에는 거울이 그대로 장착되어 출시됩니다.

벤츠의 E클래스, BMW의 5시리즈를 항상 뒤쫓고 있는 실적으로 인기가 많은 ES는 소비자 만족도 1위를 차지하기도 하는 모델입니다. 근데 왜 판매실적에서는 1, 2위를 하지 못할까요?

아직 한국사람들은 서비스와 연비 가성비보다는 독일차들을 더 좋아하는게 아닐까 생각해봅니다.

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엔진과 미션

현재 국내에는 300h 와 300h F Sport 모델로 출시하고 있습니다. 둘 다 2.5L 가솔린 하이브리드 엔진에 e-CVT 미션이 맞물리게 됩니다.

안전 사양

렉서스의 대표 안전 시스템인 렉서스 세이프티 시스템+(Lexus Safety System+)가 탑재 됩니다. 대표적인 4개의 사양을 소개합니다.

전방에 있는 차량, 보행자 및 자저거를 감지하여 충돌 가능성이 있을 경우 제동력을 개입해 브레이크를 작동시키는 긴급 제동 보조시스템(Pre-Collision System)

차량의 전방에 장착된 밀리미터 웨이브 레이더를 통해 앞차량의 속도를 감지하고 이에 맞는 주행 속도를 자동으로 유지합니다. 차간 거리를 유지하면서 정차까지 하는 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(Dynamic Rader Cruise Control)

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차선을 이탈하는 경우 운전자에게 알림을 주고 스티어링 보조적인 제어를 통해 이탈을 방지하는 차선 추적 어시스트(Lane Tracing Assist)

전면에 부착된 카메라를 통해 불빛을 감지하여 상향등 점멸을 자동으로 조절해주는 오토매틱 하이빔(Automatic High Beam)

이 외에도 후측방 제동 보조 시스템, 주차 보조 브레이크, 사각지대 감지 모니터, 파노라믹 뷰 모니터, 10개 에어백 등이 ES에 탑재됩니다.

편의 사양

애플 카플레이와 안드로이드 오토는 당연히 탑재 되지만 애플 카플레이만 무선으로 사용 할 수 있습니다.

F Sport는 전용 시트로 몸을 안정적으로 감싸주는 사이드 볼스터가 적용됩니다. 고속으로 커브길을 주행할 때 몸을 잡아 주는 지지대를 경험 할 수 있습니다.

클러스터와 중앙 디스플레이가 구분되어 있습니다. 독일 3사나 현기차도 하는 가로로 쭉 뻗은 일체형 디스플레이를 아직까지는 사용하지 않습니다.

풀 컬러 헤드업 디스플레이와 콘솔박스에는 USB 2개와 소켓을 통합해 휴대용 기기를 편리하게 충전할 수 있습니다.

결론적으로

독일 3사의 선두다툼에서도 살아남는 렉서스 ES입니다. 가성비와 정숙성 차체의 안정감에 대해서도 항상 높은 점수를 받는 차량입니다.

소비자 만족도 조사인 컨슈머인사이트에서도 2022년 3년 연속 종합 1위를 차지했습니다. 차량의 기능만 따진게 아니라 정비도 받는 서비스에서도 좋은 점수를 받은 결과입니다.

꼭 강남3구 뿐아니라도 국내에서는 상당히 인기있고 매력적인 차량입니다.