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르노자동차의 새 프로젝트 이름인 오로라(aurora)가 부산 모빌리티쇼에서 공개를 앞두고 화제가 되고 있습니다. 르노는 지리(Geely)자동차와의 협업으로 QM6의 후속으로 개발 되는 것으로 얘기했는데요.
국내에서 QM6는 인지도도 높고 많이 이용하고 있는 편이라 주목을 안 받을 수가 없었습니다.
르노 오로라1 2024년에 출시
지리자동차와의 협업이 이루어지면서 볼보 CMA 플랫폼을 적용하게 되었습니다. 지리자동차의 싱유에 L(Xingyue L), 영문으로는 MONJARO를 기반으로 할 것이라는 추측도 나오고 있습니다.
싱유에 L은 싼타페보다 작은 사이즈지만 투싼보다는 큰 크기 입니다. 전장은 작지만 휠베이스는 더 긴 수치입니다.
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구분 | 싱유에 L/MONJARO | 쏘렌토 | 싼타페 |
전장 | 4,770mm | 4,815mm | 4,830mm |
전폭 | 1,895mm | 1,900mm | 1,900mm |
전고 | 1,689mm | 1,695mm | 1,720mm |
휠베이스 | 2,845mm | 2,815mm | 2,815mm |
오로라1의 전장도 이와 비슷할 것이라고 추측되고 있습니다.
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국내에는 언제 출시할까
정확한 정보는 2024년 6월 27일에 열리는 부산 모빌리티쇼에서 공개될 예정입니다. 이미 국내에서는 위장막을 두른채 운전하는 장면이 포착되었기도 했고요. 7월에 계약 시작하고 8월에 출시 될 예정이라고 합니다.
국내에서 위장막을 두른채 포착된 헤드라이트와 지리자동차에서 보여준 싱유에 L/MONJARO와 같다고 봐도 무방할정도로 비슷해보입니다.
QM6 포지션이었던 중형 SUV로 국내에 들어온다면 LPe 파워트레인도 출시가 될지 기대감이 커지네요. 그럼 택시로도 사용이 가능하게 되니까요.
그리고 르노의 폭풍의 눈 로고를 달고 나올지도 의문입니다.
르노는 오로라1을 출발로 오로라2, 오로라3도 개발중에 있는데요. 각각 2026년, 2027년 출시를 목표로 두고 있습니다.
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