아이오닉5 대신 포드? 2026 익스플로러 일렉트릭 배터리 성능과 실내 수납 공간 분석

지금까지 우리가 알고 있던 포드 익스플로러는 거대한 덩치와 각진 근육을 자랑하는 '미국 형님' 같은 존재였습니다. 하지만 2026년 전기차 시장에 등장한 포드 익스플로러 일렉트릭은 완전히 다릅니다. 몸집을 줄여 날렵해졌고, 속은 더 똑똑해졌습니다. 마치 듬직한 형님이 유럽으로 유학을 다녀와 세련된 수트를 입고 돌아온 것 같은 느낌입니다. 이 차가 왜 특별한지, 그리고 우리 생활을 어떻게 바꿀지 초등학생도 이해하기 쉽게 설명해 드립니다.

아이오닉5 대신 포드? 2026 익스플로러 일렉트릭 배터리 성능과 실내 수납 공간 분석

유럽의 뼈대와 미국의 감성이 만난 특별한 탄생

가장 먼저 알아야 할 비밀은 이 차의 '뼈대'입니다. 포드는 이번 전기 익스플로러를 만들기 위해 독일의 자동차 회사인 폭스바겐과 손을 잡았습니다. 폭스바겐이 전기차를 위해 정성껏 만든 'MEB 플랫폼'이라는 튼튼한 바닥을 빌려 온 것입니다.

이것은 마치 유명한 운동선수의 튼튼한 골격에 포드만의 멋진 디자인 근육을 입힌 것과 같습니다. 덕분에 기존 익스플로러보다 크기는 조금 작아졌지만, 유럽의 좁은 골목길도 쌩쌩 달릴 수 있는 탄탄한 주행 실력을 갖추게 되었습니다. 디자인 역시 부드러운 곡선을 사용하여 공기 저항을 줄였고, 앞부분에는 "나는 기름 없이 전기로만 가요"라고 말하는 듯한 매끈한 폐쇄형 그릴이 자리 잡고 있습니다.

거실처럼 편안하고 비밀 창고처럼 넉넉한 실내 공간

차 문을 열고 안으로 들어가면 가장 먼저 거대한 태블릿 PC 같은 화면이 눈에 들어옵니다. 14.6인치나 되는 대형 터치 디스플레이인데, 신기하게도 위아래로 움직이며 운전자가 보기 편한 각도를 조절할 수 있습니다. 지저분한 버튼들을 모두 화면 속으로 집어넣어 실내가 아주 깔끔해졌습니다.

수납공간은 마치 마술 주머니 같습니다. 앞좌석 사이의 공간인 '센터 콘솔'은 무려 17리터나 됩니다. 이것이 어느 정도 크기냐면, 커다란 노트북이나 큰 생수병 여러 개가 통째로 들어갈 정도입니다. 가족들이 여행 갈 때 자잘한 짐들을 보이지 않게 싹 정리할 수 있어 엄마, 아빠들이 아주 좋아할 만한 특징입니다. 또한 대시보드 위에는 고급 오디오인 뱅앤올룹슨 사운드 바가 멋지게 자리 잡고 있어, 차 안을 순식간에 영화관으로 만들어줍니다.

한 번 충전으로 서울에서 부산까지 주행 성능 체크

전기차를 살 때 가장 걱정되는 것이 "가다가 멈추면 어쩌지?" 하는 점일 것입니다. 2026년형 익스플로러 일렉트릭은 이런 걱정을 덜어주기 위해 세 가지 버전으로 출시되었습니다.

구분	배터리 용량	주행 거리(WLTP 기준)	특징
스탠다드 RWD	52kWh	약 380km	주로 도심에서 타기 좋은 가성비 모델
익스텐디드 RWD	77kWh	약 601km	한 번 충전으로 가장 멀리 가는 모델
익스텐디드 AWD	79kWh	약 530km	눈길에 강하고 힘이 아주 센 모델

가장 주목할 모델은 주행 거리가 600km를 넘는 '익스텐디드 RWD'입니다. 유럽 기준(WLTP)이라서 우리나라 기준으로는 조금 줄어들 수 있겠지만, 서울에서 부산까지는 한 번에 충분히 갈 수 있는 수준입니다. 충전 속도도 매우 빨라서, 맛있는 점심을 먹고 커피 한 잔 마시는 시간인 25분 정도면 배터리의 대부분을 채울 수 있습니다.

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가격은 얼마이며 우리 집 주차장에서 볼 수 있을까요

유럽 시장을 기준으로 발표된 가격은 약 7,990만 원대부터 시작합니다. 가장 좋은 사양을 고르면 9,000만 원이 넘어가기도 합니다. 우리나라에 들어온다면 정부에서 주는 전기차 보조금을 받을 수 있는지에 따라 실제 구매 가격이 결정될 것입니다.

아쉽게도 아직 한국 출시 날짜가 딱 정해진 것은 아닙니다. 하지만 최근 포드가 한국 시장에서 더 열심히 활동하겠다고 약속했기 때문에, 2026년 중에는 멋진 모습으로 국내 도로를 달리는 익스플로러 일렉트릭을 볼 수 있을 것으로 기대됩니다. 기존 모델이 캠핑과 낚시 같은 야외 활동을 위한 차였다면, 이 전기차 모델은 출퇴근과 주말 여행을 모두 만족시키는 스마트한 동반자가 될 것입니다.

자주 하는 질문과 답변

질문 1: 기존 휘발유 익스플로러보다 크기가 많이 작나요?
네, 기존 7인승 가솔린 익스플로러보다는 전체적인 길이가 짧아졌습니다. 기존 모델이 대가족을 위한 커다란 거실 같았다면, 일렉트릭 모델은 4~5인 가구에 딱 맞는 안락하고 세련된 방 같은 느낌입니다. 덕분에 주차하기는 훨씬 쉬워졌습니다.

질문 2: 폭스바겐 플랫폼을 썼다면 폭스바겐 전기차와 똑같은 차인가요?
뼈대는 공유하지만 겉모습과 속은 완전히 포드만의 스타일로 꾸몄습니다. 특히 운전자가 느끼는 핸들의 무게감이나 승차감, 그리고 실내의 14.6인치 움직이는 화면 같은 기능은 포드 익스플로러 일렉트릭에서만 볼 수 있는 독특한 장점입니다.

질문 3: 전기차인데 힘이 부족하진 않을까요?
전혀 그렇지 않습니다. 전기로 움직이는 모터는 밟는 즉시 최대의 힘을 내기 때문에, 오히려 휘발유 차보다 더 시원하게 가속합니다. 특히 사륜구동(AWD) 모델은 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 단 5.3초밖에 걸리지 않을 정도로 강력한 성능을 자랑합니다.