벤츠의 중형 SUV인 GLC모델의 AMG버전은 43과 63으로 나뉩니다. BMW의 X4 M과 포르쉐의 마칸 GTS를 겨냥하고 만든 GLC 쿠페 AMG는 역시나 많은 사랑을 받고 있습니다. 한국에서 가장 많이 팔린 수입 SUV로도 인기가 굉장합니다. 최근 하이브리드 모델도 내놓고 있습니다. 2022년 6월에 2세대 GLC가 발표 되었고, 곧 쿠페형과 AMG도 잇따라 출시 될 예정입니다. 출시되기 전에, 비교하기 위해 자료를 남겨볼 겸 포스팅 해보겠습니다.
2022 벤츠 GLC AMG 쿠페
1. 디자인
벤츠와 AMG의 일관적인 차이점을 GLC AMG에도 그대로 가져옵니다. 세로 형식의 라디에이터 그릴과 앞 범퍼의 에어인테이크 그리고 크롬 코팅된 두개의 트윈 배기 머플러까지 유선형의 디자인을 갖춘 쿠페형식과 조화가 잘 어우러져 있습니다. AMG만의 D컷 스티어링 휠 디자인을 통해 고성능 스포츠형의 스타일을 표현해냈습니다.
2. 엔진
독일에서 판매되는 GLC AMG 쿠페는 43 4MATIC, 63 4MATIC+, 63 S 4MATIC+ 으로 총 3종류입니다. 현재 이 중에서 43 4MATIC만 국내에서 판매 중입니다. 21년식 판매모델중에는 AMG GLC 쿠페 63 S모델도 있었지만 22년식에는 출시 미정인듯 합니다. AMG GLE 63 S도 21년에만 판매되었습니다. 벤츠에서 생산하는 AMG TCT 9단 미션이 맞물려 390PS(43 4MATIC), 476PS(63 4MATIC+), 510PS(63 S 4MATIC+)의 힘을 발휘합니다.
3. 편의 및 안전 사양
※ 국내에 출시중인 22년식 GLC AMG 43 4MATIC만 설명해보겠습니다.
AMG RIDE CONTROL+, 에어매틱
스포티하게 튜닝된 이 서스펜션은 운전자가 원하는 모든 주행 상황에 맞게 최적화된 대응을 합니다. 조절 가능한 댐핑 시스템 ADS+를 통하여 각 휠은 주행 상황과 노면 상태에 알맞게 조정됩니다.
AMG 4MATIC
후륜 기반으로 설정된 AMG 4MATIC은 힘의 배분을 50:50에서 치고 달리는 직선은 최대 후륜으로 100:0의 느낌이 나도록 잘 표현했습니다.
드라이빙 어시스턴스 패키지
액티브 차간 거리 어시스트, 액티브 조향 어시스트(핸즈-오프 경고, 액티브 비상 정지 어시스트), 교차로 기능이 포함된 액티브 브레이크 어시스트, 액티브 사각지대, 하차 경고 어시스트, 충돌 회피 스티어링 어시스트, 액티브 차선 이탈 방지 어시스트 등이 포함됩니다.
2022 벤츠 GLC AMG 쿠페(43, 63) 가격 제원 연비
※ 국내에 판매되는 옵션과 타이어 등이 조금은 달라질 수 있어서, 비교하기 쉽게 독일사이트 기준으로 작성해보겠습니다.
가격
43 4MATIC | 75,273 유로 (약 1억 74만원), 국내출고가 : 9960 만원 |
63 4MATIC+ | 94,259 유로 (약 1억 2615만원) |
63 S 4MATIC+ | 103,065 유로 (약 1억 3793만원) |
제원
전장 | 4731mm |
전폭 (미러 미포함 / 포함) | 1890mm / 2096mm |
전고 | 1600mm |
휠베이스 | 2873mm |
연비
※ 국내에 판매되는 옵션과 타이어 등이 조금은 달라질 수 있어서, 비교하기 쉽게 독일사이트 기준으로 작성해보겠습니다.
구분 | 엔진 | 타이어 | 복합 |
43 4MATIC | 3.0L V6 | 19 인치 | 11.2 - 10.6l/100km |
63 4MATIC+ | 4.0L V8 | 21 인치 | 13 - 12.5l/100km |
63 S 4MATIC+ | 4.0L V8 | 21 인치 | 13 - 12.7l/100km |
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