2022 포르쉐 마칸(S, GTS 포함) 가격 제원 연비 에 대하여

독일의 제조사인 포르쉐에서 중형 SUV로 생산중인 마칸(Macan)은 카이엔보단 작은 트림의 차량입니다. 카이엔의 성공을 보고 SUV의 두번째 라인으로 2013년부터 꾸준히 생산중입니다. 2022년에는 '마칸 T'도 출시되었지만, 한국에는 들어온다는 소식은 없습니다. T는 기본과 S사이의 들어가게 될 트림입니다. 대한한국이라는 나라에서 기본, S, GTS트림이 이미 경쟁하고 있는데 굳이 트림을 하나 더 늘린다고 판매량이 늘어나지 않을 것 같다고 판단 한 것 같습니다. 2022년 기준 포르쉐 마칸 기본, S, GTS의 가격과 제원 그리고 연비에 대해 알아보겠습니다.

2022 포르쉐 마칸(S, GTS 포함) 자세히 알아보기

디자인

포르쉐의 패밀리룩을 그대로 따라갑니다. 흔히 불리는 개구리의 모습을 이어 받습니다. 대충 보면 '카이엔 쿠페'와도 비슷하게 보입니다. 솔직히 포르쉐의 모든 모델의 디자인들은 다 비슷합니다. SUV모델도 2가지 라인으로 출시되고 있지만, 크기의 차이일 뿐 카이엔과 마칸은 구분하기 힘들정도로 비슷합니다. 실내의 버튼들은 거의 터치로 변하였고, 원클릭 버튼으로 남아야 하는 부분만 그대로 남겨두었습니다. 3세대까지 걸쳐 온 카이엔에 비해, 마칸은 아직 1세대입니다. 그래도 2번이나 페이스리프트를 거쳐 생산되고 있습니다.

엔진과 미션

마칸 기본은 2.0L 직렬4기통 터보엔진, S와 GTS는 2.9L V6 트윈터보 엔진을 장착합니다. 이 엔진들과 포르쉐의 7단 PDK(포르쉐 더블 클러치)가 맞물려 동력전달의 끊김 없이 빠른 변속을 보장합니다.

구분	마칸 2.0L	마칸 S 2.9L	마칸 GTS 2.9L
최고 출력	265PS	380PS	440PS
최고 속도	232km/h	259km/h	272km/h

퍼포먼스, 섀시

▶4륜 구동 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM)은 차축간에 구동력을 완전히 가변적으로 분배합니다. 이로써 민첩하고 탁월한 안전성을 제공하게됩니다.▶ PASM(포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트)는 댐핑 컨트롤 시스템으로 현재 도로에 맞게 주행스타일이나 각 휠의 감쇠력을 능동적으로 조절해 줍니다. Normal, Sport, Sport plus의 3가지 모드가 차체 움직임을 최적화 시켜 편의성을 제공해줍니다. ▶여기에 에어서스펜션이 같이 추가되어 차고의 높이조절도 가능하게 해줍니다. 이 두 기능이 만나서 운전자가 원하는 차의 성격을 마음대로 선택해서 운전 할 수 있습니다. ▶PTV Plus(포르쉐 토크 벡터링 플러스)는 코너링시 각도에 따라 바퀴의 회전력을 다르게 하여 안정감을 줍니다. ▶오프로드 모드가 마칸에게도 장착됩니다. 트랙션 지향 지형 프로그램으로 전환되어 안전성을 향상시켜줍니다.

편의 사양

▶기본 8방향 최대 18방향까지 지원되는 시트가 편안함과 스포티함을 보장합니다. ▶벤츠에도 들어가있는 부메스터 스피커가 최대 16개까지 지원합니다. ▶10.9인치 터치 스크린 디스플레이가 탑재된 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM)는 애플카플레이를 연동하고, 실시간 교통정보를 통한 경로 계산이 가능한 네비게이션과 앱으로 목적지 및 일정을 동기화하고 미디어를 서비스 할 수 있습니다.

안전 사양

▶옵션으로 장착이 가능한 액티브 주차 보조 기능이 포함된 파크 어시스트는 주차 공간을 자동으로 감지하여 진출입 시 스티어링 핸들을 제어 합니다. ▶차량이 정지할 때까지 전방 차량의 속도에 따라 완전히 독립적으로 속도를 조절하여 차량과의 충돌을 피할 수 있도록 도와주는 어댑티브 크루즈 컨트롤이 장착됩니다. ▶기본사양으로 제공되는 주차 보조 시스템은 후방카메라는 PCM과 연동되어 화면으로 주차의 가이드라인을 정확하게 지원해줍니다. 옵션사양인 서라운드뷰는 360도 방향에서 지원합니다. ▶이 외에도 차선 유지 어시스트 및 차선 변경 어시스트 등이 장착됩니다.