BMW에서 생산하는 전기차 준대형 SUV입니다. 내연기관인 X7보다는 작고 X5보다는 큽니다. 큰 차체만큼 배터리도 커서 중량도 3160kg이나 나갑니다. 당연히 중량을 줄이기 위해 알루미늄과 카본의 소재를 썼음에도 불구하고 3톤이 넘는 무게가 되었습니다. 전기차의 특성인 프렁크(front+trunk)도 없습니다. BMW에서 어떠한 의도로 만들게 되었는지, iX에서도 M뱃지를 달게 되는 M60을 소개해보겠습니다.
2022 BMW iX M60 고성능 전기 SUV 가격 제원 연비
디자인
전기차는 내연기관차와 달리 그릴이 없습니다. 하지만 iX는 BMW의 시그니처 디자인인 키드니 그릴을 그대로 가져와 디자인했습니다. 수직으로 뻗은 그릴과 이중 헤드라이트 그리고 3파트 프론트 에이프런이 SUV의 듬직하고 중후한 느낌을 만들어내고 있습니다.
아쉬운 점은 프론트의 부재입니다. 후드는 열수 조차 없게 디자인되어 있습니다. BMW의 로고를 눌러 워셔액만 넣을 수 있는 공간외에는 존재하지 않습니다. 트렁크의 공간도 X5와 비슷하지만 크렘쉘 방식(상하분할식)이 아닌 상단으로만 열리는 방식입니다. 리어 램프가 통째로 트렁크와 같이 열리면서 올라가기 때문에, 트렁크를 열면 그 안에 브레이크등과 방향지시등의 램프가 또 존재합니다. 마치 롤스로이스처럼!
퍼포먼스(엔진, 미션)
540마력(국내 619마력 표기 : 실제 WLTP 측정 차이 있을 수 있음)의 출력을 갖는 iX M60은 2개의 eDrive모터로 구동되어 4륜구동을 장착합니다. ▶여기에 M 아이코닉 일렉트릭의 감성적인 사운드로 전기차임에도 고성능의 퍼포먼스를 표현할 수 있습니다. ▶어댑티브 M 2축 에어 서스펜션을 장착합니다. 2축이란 전륜, 후륜으로 앞뒤 에어서스펜션이 들어간다는 말입니다. 다이내믹한 주행을 유지하면서 안락한 승차감을 제공하고, 차량 높이를 유지하고 주행 모드에 따라 자동으로 높낮이를 조정하여 편안함과 민첩성을 높입니다. ▶고급차에만 들어가는 리어 액슬 스티어링이 들어갑니다. BMW에서는 인테그럴 액티브 스티어링이라 불립니다. 60km/h이하에서는 반대방향 이상에서는 같은 방향으로 뒷바퀴에 조향각을 주어 주행의 안전성과 승차감을 높입니다.
편의 사양
BMW가 추구하고 있는 샤이 테크는 필요시에만 나타나고 사용하지 않을때는 모습을 드러내지 않는 컨셉으로 지어진 명칭입니다. 예를 들어, 키드니 그릴안에는 카메라 기술, 레이더 기능, 최첨단 센서 기술 및 온열 부품들이 장착되어 있습니다. 눈이 오는 경우 그릴에도 열선을 작동시켜 눈을 녹이거나, 전방 카메라가 더러워지면 워셔액으로 청소를 해준다는 등이 존재합니다.
iDrive 8버전이 장착됩니다. 새로운 인테리어와 결합해 차량과 자연스럽게 소통하고 햅틱 방식의 터치와 음성인식으로 반응하는 디지털 어시스턴트를 통해 차량의 정보나 주행정보를 파악할 수 있습니다.
12.3인치의 인스트루먼트 디스플레이와 14.9인치의 터치 디스플레이가 결합되어 커브드 디스플레이를 구성합니다.
가격, 제원, 연비
가격 (price)
BMW iX M60 | 1억 5510만원 |
제원 (Dimensions)
유럽 사이트 기준(영국)
전장 | 4953mm |
전폭(미러 미포함 / 포함) | 1967mm / 2230mm |
전고 | 1695mm |
휠베이스 | 3000mm |
연비 (Fuel Consumption)
국내에는 22인치 타이어로 판매되지만, 연비 정보가 없어 독일사이트 기준(21인치)으로 작성했습니다.
타이어 | 1회 충전 주행 가능거리(복합) | 복합 연비(도심+고속) |
21인치 | 502km - 549km | 24.5 - 22.5kWh/100km 4.0 - 4.4km/kWh |
2022 BMW iX(전기차) 가격 제원 연비 카탈로그
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