세단 전기차인 EQS의 SUV 버전으로 출시한 모델입니다. 2023년에 출시될 것으로 예상되었던 모델인데 1/4분기에 바로 나와버렸네요. BMW의 X7은 아직 미출시인데 발 빠르게 변하는 벤츠의 모습이 보입니다. EQS는 천 원짜리 변호사와 재벌집 막내아들에서도 등장했던 차량입니다. EQS SUV는 어떠한 특징을 갖고 있는지 자세히 알아보겠습니다.
2023 벤츠 EQS SUV(450, 580) 자세히 알아보기
디자인
EQS와 다른점이 없다고 해도 과언이 아닐 정도로 비슷합니다. 단지 SEDAN과 SUV의 차이점이라고 해도 될 정도로 제 눈에도 크기의 차이만 보입니다. 사실 S클래스와 GLS는 조금의 차이점이라도 보이긴 했지만, EQS SUV는 실내도 EQS처럼 MBUX 하이퍼스크린을 장착하고 등장하게 됩니다.
EQS와 플랫폼을 공유하듯이 원보우(one-bow)라는 공기역학을 거스르는 디자인으로 적용된 것이 확인됩니다. 5인승을 기본으로 7인승까지 옵션으로 가능하여 C필러가 좀 더 뒤로 밀려난 모습도 보이네요.
배터리
EV6와 아이오닉5에 장착되는 74 kWh 용량의 두 배정도 크기의 107.1 kWh배터리를 장착합니다. 450과 580 모두 4 MATIC을 장착합니다. 450은 265kW(360마력) 480은 400kw(544마력)을 출력해 냅니다.
안전 및 편의 사양
벤츠의 대표 안전시스템인 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스가 장착됩니다. 카메라와 레이더 및 초음파로 구성된 센서가 차량의 주변과 도로를 분석하여 속도, 조향 제어 및 차간 거리 유지 등 운전자가 운전하기 쉽게 정보를 제공하고 필요시에는 제동까지 도와줍니다.
리어 액슬 스티어링이 4.5도가 기본으로 출시됩니다. S클래스처럼 10도까지 하려면 최초 주문 시에 구매하는 방식으로 장착할 수 있습니다.
다이내믹 셀렉트를 통해 서스펜션 및 스티어링을 제어합니다. 주행 프로그램도 총 5가지로 에코, 컴포트, 스포츠, 인디 그리고 오프로드 모드가 추가되었습니다.
EQS 580은 하이퍼스크린을 기본으로 장착됩니다. MBUX 하이퍼스크린은 3개의 디스플레이가 하나의 틀 안에 들어가 있는 형태로 장착됩니다.
450은 12.3인치 와이드스크린 콕핏(계기판)과 12.8인치 OLED 중앙 디스플레이로 MBUX를 장착하여 출시됩니다.
어댑티브 전자 제어식 댐핑과 리어 액슬 스티어링이 결합된 에어매틱 에어 서스펜션은 도로 주행 환경에 맞춰 민첩하게 반응합니다. 각 휠의 댐핑을 전자식으로 제어하고 편안하고 안정적인 주행을 운전자에게 제공하게 됩니다.
국내에 들어오는 EQS SUV는 일렉트릭 아트와 AMG 라인으로 들어옵니다. 이들이 기본으로 장착하게 되는 디지털 램프는 100만 픽셀 이상으로 이루어져 주변 환경에 맞춰 지속적으로 조정됩니다. 당연히 오토 하이빔도 장착되어 있습니다.
가격, 제원, 연비
가격 (price)
| 450 4MATIC SUV 익스클루시브 | 1억 6460만원 |
| 580 4MATIC SUV 런치 에디션 | 1억 8330만원 |
| 450 4MATIC SUV 런치 에디션 | 1억 5990만원 |
| 580 4MATIC SUV | 1억 5840만원 |
제원 (Dimensions)
| 전장 | 5125mm/(580 4MATIC)5135mm |
| 전폭 | 2035mm |
| 전고 | 1720mm |
| 휠베이스 | 3210mm |
연비 (FuelConsumption)
| 모델 | 1회 충전 주행거리 | 도심 | 고속 | 복합 |
| 450 4MATIC | 459km | 3.5km/kWh | 3.7km/kWh | 3.6km/kWh |
| 580 4MATIC | 447km | 3.4km/kWh | 3.6km/kWh | 3.5km/kWh |
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