2023년형 7세대 GN7 그랜저가 11월 15일 드디어 판매에 돌입했습니다. 1986년부터 1세대 그랜저를 비롯하여 2022년 7세대까지 꾸준한 인기를 끌고 있는 차량입니다. 7세대 그랜저는 일명 '각' 그랜저(1세대)의 디자인을 재해석 한 것으로 출고 대기인원만 11만명으로 발표가 되었습니다. 3천만원 후반대의 가격부터 시작되는 그랜저는 현대자동차의 고급세단의 이미지를 이어 받아 미래지향적인 디자인을 함께 입혀 현대의 패밀리룩에도 참여하게 되었습니다. 하이브리드와 LPG트림까지 가격부터 외관 내관의 사양까지 자세하게 알아보겠습니다.
2023 현대 그랜저 7세대(GN7) 자세히 알아보기
디자인
전체적으로 현대자동차의 패밀리룩을 가져가고 있습니다. 한편에서는 스타리아(승합차)를 세단형으로 만들어 놓은것 같다는 평도 있지만, 가로로 길게 그어진 헤드라이트(수평형 LED)와 후미등은 세련됨과 미래지향적인 이미지를 갖고 있습니다.
방향지시등을 켤 때와 비상등을 켤때는 중앙의 라이트를 제외하고 양 쪽부분이 노란색으로 점멸등이 됩니다. 그 밑으로는 파라메트릭 패턴의 라디에이터 그릴이 배치되었습니다. 파라메트릭은 제네시스에서도 사용되는 디자인인데, 그랜저가 이를 이어 받았습니다.
실내에는 클러스터(계기판)와 내비게이션이 이어져 있는 12.3인치 디스플레이가 IG그랜저처럼 장착됩니다. 좀 더 깔끔한 이미지와 정보를 한눈에 알아보기 쉽게 UI와 OS도 최신 버전으로 탑재됩니다. 그 밑에는 통풍구가 배치되고 통풍구 밑에 10.25인치의 디스플레이가 장착됩니다. 공조시스템과 시트 포지션 등의 조절을 할 수 있는 용도로 사용됩니다.
이번 캘리그래피에서 '블랙 잉크'라는 색상을 내놓았는데 오직 캘리그래피에서만 선택이 가능합니다. 내외장 트림에 블랙색상으로(All black)을 적용하여 정갈한 수묵화 같은 정제된 아름다움을 표현했습니다.
엔진과 미션
엔진은 스마트 스트림 2.5와 3.5 가솔린 엔진이 있고, LPG 3.5엔진이 존재합니다. 당연히 하이브리드 엔진1.6 가솔린)도 있습니다. 하이브리드를 제외하고는 자동 8단 미션이 맞물리고, 하이브리드는 6단 미션이 맞물리게 되었습니다.
유료옵션으로 선택 할 수 있는 프리뷰 전자제어 서스펜션은 노면 정보를 미리 인지하여 노면에 적합한 서스펜션과 감쇠력 제어로 최적화된 승차감을 제공하게 됩니다. 또한 3.5엔진에 유료 옵션으로 AWD(HTRAC)를 장착이 가능하고, 전후륜의 구동력을 배분하여 최적의 주행성능을 발휘하게 됩니다.
안전 사양
10개의 에어백과 현대에서만 장착할 수 있는 현대 스마트센스1, 2가 장착됩니다. 후측방 충돌 경고, 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 보조가 스마트센스 1에 포합됩니다. 전방 충돌방지 보조(교차 차량/정면 대항차/추월시 대항차/측방 접근차/회피 조향 보조), 고속도로 주행 보조2, 어드밴스트 후석 승객 알림, 후측방 충돌방지 보조(주행중), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 스티어링 휠 그립 감지 시스템 이 현대 스마트 센스2에 포함됩니다.
편의 사양
무엇보다 인포테인먼트 시스템인 ccNC(Connected Car Navigation Cockpit)을 최초로 탑재합니다. 제네시스에만 사용되었던 시스템으로 실시간 경로 탐색, 원격 제어, 음성인식, OTA(무선업데이트) 등이 포함된 시스템입니다. G90에 장착되는 오토 플러시 도어 핸들, GV70에 들어가는 실내 개인 인증 시스템(개인 설정, 시동, 결제 등), 빌트인 캠2, 현대 카페이, 뒷좌석 리클라이닝 시트, 서라운드 뷰 모니터 등이 포합됩니다. 프레임 리스 도어가 XG이후로 다시 장착이 되었고, 이중 접합 유리도 장착됩니다.
이번 그랜저는 변속 기어봉이 없어지고, 스티어링 휠 오른편에 변속 레버가 새롭게 장착 되었습니다. 벤츠에서나 볼 수 있던 변속레버 였는데, 그랜저에도 장착이 됩니다. 한가지 의문스러운 점은 D(전진 기어)와 R(후진 기어)의 위치가 벤츠와는 반대라는 점에서, 벤츠를 타던 사람은 불편한 점이 생길수도 있겠다 는 생각이 듭니다.
가격, 제원, 연비
가격 (price)
가솔린 2.5
| 프리미엄 | 3785만원 |
| 익스클루시브 | 4280만원 |
| 캘리그래피 | 4690만원 |
| 유료 옵션 | 3.5 엔진 선택 시 +250만원 HTRAC (가솔린 3.5선택 시 가능) +220만원 |
가솔린 1.6 하이브리드
| 프리미엄 | 4458만원 |
| 익스클루시브 | 4953만원 |
| 캘리그래피 | 5363만원 |
LPG 3.5
| 프리미엄 | 3935만원 |
| 익스클루시브 | 4430만원 |
!!!!!!
제원 (Dimensions)
전장이 5m가 넘는 차량으로 그랜저 7세대는 발표했습니다. 이렇게 되면, 제네시스의 G80(전장:4995mm)보다 큰 크기입니다.
당연히 휠베이스는 G80이 더 길지만, 전륜구동인 그랜저와 후륜구동인 G80은 실내에서 느끼는 크기는 다르게 느껴질거에요. 토요타의 아발론이 토요타에서 플래그쉽 세단을 맡고 렉서스의 ES보다 큰 것처럼 현대자동차도 현대에서의 플래그쉽 세단을 맡고 제네시스의 G80보다 큰 것과 같은 현상입니다.
현대자동차의 프리미엄 브랜드가 제네시스가 된 것처럼, 그랜저같은 큰 차를 탈 바엔 럭셔린 제네시스를 타겠다 하는 사람은 G80을 선택하고, 가족중심적인 넓은 차를 타겠다 하는 사람은 그랜저를 택하겠네요.
| 전장 | 5035mm |
| 전폭 | 1880mm |
| 전고 | 1460mm |
| 휠베이스 | 2895mm |
연비 (Fuel Consumption)
| 엔진 | 구동타입 | 타이어(인치) | 도심 | 고속 | 복합 |
| 가솔린 2.5 | 2WD | 18 | 10.0km/l | 14.5km/l | 11.7km/l |
| 19 | 9.8km/l | 14.2km/l | 11.4km/l | ||
| 20 | 9.6km/l | 13.8km/l | 11.2km/l | ||
| 가솔린 3.5 | 2WD | 18 | 8.7km/l | 13.4km/l | 10.4km/l |
| 19 | 8.5km/l | 13.0km/l | 10.1km/l | ||
| 20 | 8.3km/l | 12.2km/l | 9.7km/l | ||
| AWD | 18 | 8.2km/l | 11.7km/l | 9.5km/l | |
| 19 | 7.9km/l | 11.5km/l | 9.2km/l | ||
| 20 | 7.7km/l | 11.2km/l | 9.0km/l | ||
| 1.6 하이브리드 | 2WD | 18 | 18.0km/l | 17.9km/l | 18.0km/l |
| 19 | 16.6km/l | 16.8km/l | 16.7km/l | ||
| 20 | 15.4km/l | 15.9km/l | 15.7km/l | ||
| LPG 3.5 | 2WD | 18 | 6.7km/l | 9.6km/l | 7.8km/l |
| 19 | 6.3km/l | 9.2km/l | 7.4km/l | ||
| 20 | 6.2km/l | 9.1km/l | 7.3km/l |
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