국내에서는 현대의 쏠라티, 벤츠의 스프린터와 경쟁모델로 화물과 승합차 개념으로 사용되고 있습니다. 87kWh의 배터리를 탑재하여 출시 될 예정인데요.
국내에도 전기 밴이 아직 활성화되지 않은 만큼 틈새시장으로 적합할 것으로 생각됩니다. 자세히 알아볼게요.
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내연기관의 마스터와 그렇게 큰 차이는 없지만 디자인적으로는 확실히 전기차다운 면이 보입니다. 이미 유럽에서는 2024년 봄부터 정식판매를 시작하고 있습니다.
국내에는 2025년에 출시 될 것이라는 소문도 있습니다. 쏠라티보다도 저렴해서 선택되기도 했지만 자동변속기가 아닌 수동변속기에 꺼러하는 부분들이 있었다고 하네요.
이번 9단 자동변속기를 탑재하고 출시가 된다면 기대를 하는 사람들도 생겨날듯 합니다. 또한 국내 전기 밴의 수요도 중국산을 들여올 정도로 적지 않고 아직 국산제조사들도 전기 밴을 만들지 않기에 충분히 들여올 만한 틈새시장이라 생각이 되네요.
벤츠의 스프린터처럼 40가지의 용도로 모델을 변화시킬 수 있습니다.(ex, 트럭, 화물차, 트레일러, 승합차 등)
엔진과 미션
2.0L Blue dCi 디젤엔진과 전기차로 나뉩니다. 디젤은 마스터 최초로 9단 자동변속기(EAG9)가 추가 되고 컬럼식 기어도 최초로 장착하게 됩니다.
전기차는 40kWh와 87kWh 배터리를 장착하고 V2G, V2L기능도 제공하게 됩니다. 수소연료로도 출시 될 예정이라고 합니다.
안전 및 편의 사양
르노의 대표 인포테인먼트인 OpenR Link를 장착하며 구글의 지원을 받게 됩니다. 10인치 디스플레이가 적용되면서 자회사 모빌라이즈의 커넥티드 인슈어런스 기능을 지원합니다.
구글 지도, 구글 어시스턴트 등 필요한 도구를 액세스 하고 길안내도 받고 주차장도 찾을 수 있습니다.
휴먼 퍼스트 프로그램(Human first program)의 20가지 고급 시스템으로 운전자를 안전하게 보호하며 차량 주변의 상황도 실시간으로 확인가능합니다.
가격, 제원, 연비
가격 (price)
가격 정보 없음
제원 (Dimensions)
전장 | 5,075mm |
전폭 | 2,075mm |
전고 | 2,300mm |
휠베이스 | 3,185mm |
연비 (Fuel Consumption)
배터리 | 1회 충전 주행 가능거리 |
40kWh | 170km |
87kWh | 460km |
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