2023 벤츠 전기차 EQE 350+ 가격 제원 연비

국내에 벤츠 EQS 450+가 출시 된 후, 두번 째 전기차 세단으로 들어오는 EQE 350+ 모델입니다. 모델명으로 느낄 수 있듯이 EQS보자 작은 트림입니다. 하지만 EQS와 같은 플랫폼인 EVA를 사용합니다. 해외에는 AMG EQE 43, 53이 존재하지만 국내에는 350+만 출시 된 상태입니다. 나중에 AMG가 들어오면 다시 포스팅해보겠습니다. 지금 가장 핫한 전기차인 벤츠 EQE 350+를 알아보겠습니다.

eqe-350-정면후면, 출처 : 벤츠 코리아

2023 벤츠 전기차 EQE 350+ 자세히 알아보기

디자인

자세히 들여다 보지 않으면 EQS와 차이점을 느끼지 못할 정도로 비슷합니다. 심지어 후미등, 인테리어, 송풍구들의 위치와 디자인, 원터치 버튼들도 똑같다고 해도 과언은 아닙니다. EQS처럼 유선형의 매끄러운 디자인을 가지고 갑니다. 벤츠에서 말하는 쿠페형 원보우(one-bow)디자인으로 후면부까지 연결되는 선은 공기역학적으로 설계됨을 증명합니다. 범퍼 중앙에 벤츠 로고와 함께 양옆으로 작게 그려진 벤츠 무늬(유료옵션)는 강렬하면서도 입체적인 느낌을 줍니다.

eqe-라디에이터-무늬, 출처 : 벤츠 코리아

22년형 S클래스부터 중앙에 길게 놓여진 중앙디스플레이를 기본으로 그 밑에는 원터치로 가능한 버튼들이 가로로 나열되어 있습니다. 앞으로 나올 벤츠들이 착용하게 기본 디자인이 되겠습니다. 벤츠의 MBUX 하이퍼 스크린은 당연히 유료 옵션입니다.

엔진과 미션(배터리)

215kw/288마력을 갖는 90.56kWh 배터리를 장착하고 언제나 벤츠답게 후륜구동을 사용합니다. 1회 충전으로 가능한 주행거리는 471km로 최종 승인을 받았습니다. 급속충전으로 80%까지 32분이 걸립니다. 차체 바닥에 배터리를 장착하는 설계로 무게를 상당히 차지 하기 때문에 그 외의 부분에서 경량화를 하기 위해 신경을 많이 썼습니다. 그래도 2톤이 넘는 2355kg입니다.

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안전 사양

카메라와 레이더 및 초음파로 주변환경과 도로상황을 분석하여 항상 운전자를 보호하고 보조해줍니다. 앞 차량의 속도를 보고 제어하여 자동으로 거리 간격을 벌려준다던가 필요시 제동을 하고, 코너와 원형 교차로 등에서 충돌위험이 감지 될 경우 경고를 주며 제동을 도와줍니다. 고속도로 혹은 차선 표시가 있는 도로에서 차량의 방향과 차선이탈을 하지 않도록 도와주는 기능 등이 벤츠가 말하는 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스(디스턴스 어시스트 디스트로닉, 차선 이탈 방지, 사각지대 어시스트, 조향 어시스트, 회피 조향 어시스트, 교통 표지 어시스트 등) 안에 포함되어 있습니다. 그리고 EQE에는 기본사양으로 장착합니다.

편의 사양

MBUX 하이퍼 스크린이 아닌 MBUX 멀티미디어 시스템이 기본사양으로 장착됩니다. 여기에는 12.3인치 크기의 와이드스크린 콕핏(계기반)과 12.8인치 햅틱 피드백이 있는 OLED 센터 디스플레이가 장착됩니다.

eqe-실내-디스플레이, 출처 : 벤츠 코리아

센터디스플레이로 다양한 편의 시설과 내비게이션, 음성명령, 차량정보와 주행정보 등을 편리하게 알아볼 수 있습니다. 마주오는 차량에 시야방해를 하지 않고 상향등을 하향등으로 자동 조절하는 어댑티브 상향등 어시스트(기본사양), 주차 공간을 찾고 주변 상황을 카메라로 표시해주는 액티부 주차 어시스트와 360도 카메라, 스티어링 휠 열선, 외부 공기를 HEPA(헤파)필터를 걸러 들어오게 하여 최대 미세먼지를 99.65%까지 정화시킵니다.

가격, 제원, 연비

가격 (price)

벤츠 EQE 350+

1억 160만원

 

제원 (Dimensions)

전장	4965mm
전폭	1905mm
전고	1510mm
휠베이스	3120mm

연비 (Fuel Consumption)

배터리	타이어	1회 충전 주행 가능거리	도심	고속	복합
90.56kWh	20인치	471km	4.5km/kWh	4.1km/kWh	4.3km/kWh