GLE의 부분변경(페이스리프트) 등장으로 BMW의 X5도 부분변경 모델을 내놓은 시점에서 X6도 부분변경되었습니다. 7시리즈와 X7의 최근 디자인이나 형태를 보면 디스플레이가 이제는 일체형으로 들어가게 되지 않을까 생각은 해봤는데 역시나 X5와 X6에 적용되었습니다. 다른것들은 바뀐점이 무엇인지 자세히 알아보겠습니다.
2024 X6 LCi 부분변경 달라진점은?
헤드라이트의 주간등이 부등호처럼(<<,>>)바뀌었습니다. 화살표 같은 모양이기도 하죠. 그리고 방향지시등을 켜면 주간등이 노란색으로 바뀌면서 표기해줍니다.헤드라이트는 페이스리프트 되기 전보다 더 날렵해진 형태로 자리잡았습니다. 그리고 분위기를 살려주는 LED 아이코닉 글로우 그릴이 그대로 적용되었습니다.
범퍼 하단부분이 X6만의 디자인으로 재해석되었고 후미등은 바뀐게 없을정도로 같습니다. 배기머플러의 모양이 변하긴 했네요.
X6현재 BMW 독일사이트에서 공개된 바로는 모든 X6는 M 스포츠 패키지와 48v 마일드 하이브리드를 기본으로 장착하게됩니다. M60i, 40i M Sport, 30d M Sport로 존재하게 됩니다. M60i는 4.4L s68엔진으로 복합연비는 12.3-11.4L/100km(WLTP 기준)이고, 40i M Sport의 복합연비는 9.6-8.5L/100km(WLTP 기준), 30d M Sport는 7.9-7L/100km(WLTP)으로 측정되었습니다.
X5에는 50e라는 플러그인 하이브리드 모델이 존재하지만 X6에는 아직 출시되지 않은듯 하네요. 독일사이트에서도 찾아볼수가 없습니다.
현재 출시되는 7시리즈와 X7처럼 14.3인치의 커브드 디스플레이가 장착됩니다. 소프트웨어도 최신버전 iDrive8.0 버전이 탑재됩니다. 주행 보조 시스템부터 증강현실 내비게이션 음성인식 등이 지원됩니다. X6에는 어댑티브 서스펜션은 기본이고 후륜조향 시스템인 인테그럴 액티브 스티어링도 적용됩니다. 하지만 X5가 갖고 있는 2축 에어 서스펜션(two-axle air suspension)이 제공되지 않고 옵션 조차 없습니다. X6 M은 승차감은 생각하지 말고 달리라는 의미일까요?
크리스탈 유리로 우뚝 서있던 기어봉도 토글형식으로 바뀌었습니다. 개인적으로 크리스털 기어봉이 더 이뻤는데 아쉽네요.
BMW 코리아에도 X6 부분변경 모델이 등장했지만 아직 자세한 가격과 출고는 미정입니다. GLE쿠페와 경쟁모델로 국내에서 어떤 성과를 보여줄지 기대가 되네요.
X6 Lci 페이스리프트 소개 영상입니다.
사진 출처 : BMW 코리아, bmw.de
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